路燈電纜故障測(cè)試儀
簡(jiǎn)要描述:BY-LDY路燈電纜故障測(cè)試儀是由路徑儀、定位儀、感應(yīng)式探頭、電位差式探測(cè)架等組成。本儀器是光纜、電纜故障定位測(cè)試的儀表,適用測(cè)試對(duì)象為具有金屬導(dǎo)體(線對(duì)、護(hù)層、屏蔽層)的各種光纜、電纜。其主要功能為對(duì)地絕緣不良點(diǎn)的定位測(cè)試,線纜路徑的探測(cè)以及線纜埋深的測(cè)試。
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所屬分類:電纜故障測(cè)試儀
更新時(shí)間:2024-07-11
詳情介紹
BY-LDY路燈電纜故障測(cè)試儀
是由路徑儀、定位儀、感應(yīng)式探頭、電位差式探測(cè)架等組成。本儀器是光纜、電纜故障定位測(cè)試的儀表,適用測(cè)試對(duì)象為具有金屬導(dǎo)體(線對(duì)、護(hù)層、屏蔽層)的各種光纜、電纜。其主要功能為對(duì)地絕緣不良點(diǎn)的定位測(cè)試,線纜路徑的探測(cè)以及線纜埋深的測(cè)試。
- 主要特點(diǎn)
- 接收靈敏度高
- 靜態(tài)漂移低
- 定位精度高
- 抗干擾能力強(qiáng)
- 液晶屏顯示信號(hào)及狀態(tài)
- 內(nèi)置鋰電池供電,并配有充電器?
- 主要技術(shù)參數(shù)
- 尋跡定位距離:市話電纜為3km,其它線纜可達(dá)20km
- 定位阻抗范圍:0~5MΩ
- 定位精度:<±10cm
- 埋深探測(cè):<3m
BY-LDY路燈電纜故障測(cè)試儀
1.路徑原理
當(dāng)交流電流在導(dǎo)體中流過(guò)時(shí),將會(huì)在導(dǎo)體周圍產(chǎn)生交變的磁場(chǎng),并且該磁場(chǎng)的磁力線都是以該導(dǎo)體為同軸的。此時(shí)如果將一電磁線圈放入該磁場(chǎng)中,線圈的兩端就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。移動(dòng)感應(yīng)線圈,當(dāng)線圈的方向與磁力線方向相同時(shí),線圈兩端產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將會(huì)變大。也就是說(shuō),當(dāng)線圈方向垂直時(shí),感應(yīng)電壓較大;當(dāng)線圈方向與導(dǎo)體方向平行時(shí),感應(yīng)電壓較小。由此我們就獲得了“路徑原理”來(lái)探尋埋地電纜的軌跡,利用接收線圈的45°法則可以測(cè)出地下線纜的埋深。
2.定位原理
(1)差分電位法:如果埋地電纜發(fā)生接地故障,我們可以利用電位差法找出故障點(diǎn)。方法是在故障電纜的測(cè)試點(diǎn)與地之間加上測(cè)試電壓,那么在電纜的入地點(diǎn)周圍將會(huì)形成以入地點(diǎn)為同心的分布電場(chǎng)。該電場(chǎng)中半徑相同的任意點(diǎn)之間不存在電位差,但半徑不同的任意兩點(diǎn)間卻存在電位差,而且當(dāng)兩點(diǎn)間距固定時(shí),兩點(diǎn)離中間部位越近電位差越強(qiáng)。利用這一特點(diǎn),我們就可以移動(dòng)A、B兩點(diǎn)逐漸向中間逼近。當(dāng)故障點(diǎn)恰好位于A、B兩點(diǎn)中間時(shí),電位差變?yōu)榱?。如果繼續(xù)移動(dòng)越過(guò)故障點(diǎn)時(shí),電位差極性將會(huì)反相,如此來(lái)回移動(dòng)就可準(zhǔn)確判斷出接地點(diǎn)。
(2)震動(dòng)探測(cè)法
當(dāng)電纜呈現(xiàn)高阻故障,使用沖擊閃絡(luò)法檢測(cè)故障時(shí),故障點(diǎn)對(duì)地放電將會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生輕微的震動(dòng),此時(shí)可以利用震動(dòng)傳感器探測(cè)震中的方法找出故障點(diǎn)。