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簡(jiǎn)要描述:BY-J10架空線接地故障定位儀適用于單相金屬性接地、經(jīng)電弧接地、經(jīng)過渡電阻接地等多種故障類型;超低頻信號(hào)能避免系統(tǒng)電容影響,低阻到高阻故障均能適應(yīng);線路是否有分支,無論是架空線分支還是電纜分支,線路上是否掛接變壓器對(duì)設(shè)備均無影響。
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所屬分類:架空線接地故障定位儀
更新時(shí)間:2024-07-11
BY-J10架空線接地故障定位儀
只能在線路發(fā)生故障停運(yùn)后進(jìn)行故障定位,由發(fā)射機(jī)向故障線路施加高壓將故障復(fù)現(xiàn),超低頻電流由發(fā)射機(jī)流向故障點(diǎn),經(jīng)過渡電阻進(jìn)入大地并流回發(fā)射機(jī);在線路沿線,將傳感器通過絕緣桿掛接在線路上檢測(cè)電流。傳感器采用高靈敏度傳感器,其磁路無需閉合,在很大程度上方便了掛、取操作。傳感器檢測(cè)線路上的電流,自動(dòng)進(jìn)行調(diào)零操作,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)后通過無線方式向外傳送。在地面上的接收機(jī)接收傳感器發(fā)送的無線信號(hào),在液晶屏上直觀顯示測(cè)量結(jié)果。在故障點(diǎn)前,電流持續(xù)存在,故障點(diǎn)后,電流消失??上冗M(jìn)行粗略分段(長(zhǎng)線路采用二分之一法分段,分支線路優(yōu)先測(cè)試分支點(diǎn)),再精確定點(diǎn),從而快速確定故障位置。
適用于單相金屬性接地、經(jīng)電弧接地、經(jīng)過渡電阻接地等多種故障類型;超低頻信號(hào)能避免系統(tǒng)電容影響,低阻到高阻故障均能適應(yīng);線路是否有分支,無論是架空線分支還是電纜分支,線路上是否掛接變壓器對(duì)設(shè)備均無影響。
在使用過程中需要首先連接發(fā)射機(jī),在定位過程中需要爬桿掛接傳感器,故而使用稍為復(fù)雜,但定位測(cè)試的限制條件極少,定位精度和故障確認(rèn)度很高。XJD-200是在線路發(fā)生接地故障后,解決目測(cè)未能發(fā)現(xiàn)的疑難故障的jia測(cè)試設(shè)備。
BY-J10架空線接地故障定位儀
定位精度:0.1m
發(fā)射機(jī)輸出特性:1Hz,0~8kV,0~100mA,1000W(max)
可測(cè)線路長(zhǎng)度:≥100km
傳感器與接收機(jī)的無線通訊距離:>100m
發(fā)射機(jī):417×234×318mm,16kg,AC220V
傳感器:180×100×35mm,0.45kg,3節(jié)7號(hào)電池
接收機(jī)205 ×100×35mm,0.45kg,5節(jié)5號(hào)電池